休日出勤で、自由勤務となった後、最近訪れる機会のなかった大型店舗でこの雑誌を買った。
埼玉へ来てから、まともな書籍の大量在庫を抱える書店がほとんどないことに失望していたが、ここだけは、埼玉の医科大が周囲にあるせいか、いちおう都内に出なくても、なんとか用がたせた貴重な存在だった。ただ、いつもたいてい購入している『理系への数学』（現代数学社）誌は、売り切れで無かった。

発行は、7月23日となっているのでまだ出たばかりであり、最新の情報が満載のようだ。
メール設定に？？？だらけだったが、その辺の解説も、背景が押さえられている。

『iPhoneを使い始めたユーザをここ数年悩ませていたのが、ソフトバンク特有のIDやお明日ワードの数々。設定する項目次第で、「Ｍy　SoftBankのパスワード」が必要だったり、ログインIDが必要だったり、電話番号を入力しなければいけなかったりするのだ』とある。

それが、2010年５月13日からは、IDは携帯電話番号、パスワードが、新パスワードに統一された、という。ただ、残念なのは、移行作業。最初に、以前のIDとパスワードをいつもと別のフォームに入力しないといけない。これを読んでわかったと思ったが、こうして書いてみると依然としてはっきりしない。困ったものだ。

ただ、iPhone3GSのカメラは、ズーミング出来ないと諦めていたが、OSを4.0にアップすれば、iPhone４でなくても、ズーミング出来ると言うので、さっそくやってみたら、すぐに出来た。
こういうことは、こうした本を読まないと、まず自己発見は無理。とにかく色々な機能が盛りだくさんのようで、頼もしいが、逆に厄介でもある。

新OSいついての解説でもあるので、3GSのオーナーにとってもとても参考になる。私のは、すでに4.0.1となったが、電波受信状態を示すバーの表示の改善で、iPhone4にのみ、意味のあるものらしい。

最近、近くの中華飯店が店じまいしてしまい、結局回りのラーメン店を周回することになり、飽きが来づらい店というか、好みがはっきりしてきた。iPhone仲間の同僚が、どうもラーメンの好みも、ますます私に似てきている、などというようになった。彼は、大雅の味噌ラーメンは値段の割に大したことはない、というようになり冬の時期は、あれほどおいしい、と思っていた味は、もうどこかに消し飛んでいると思った。先日、再び一人で行き、確認したが、今一のお味だった、と紹介いただいたhiroさんには申し訳ないが、旨みが少なく感じられた。

ただ、冬場程ではないが、相変わらず繁盛していて、心から堪能しつつ食しているような客もいまだに多い。しかも、旧玉川村の大盛軒程ではないが、ラーメン雑誌も多く置いてあり、そこで近傍の紹介されている有名ラーメン店を探索できるのも、また隠れた楽しみでもあり、先日も菖蒲町と寄居町について、２軒ピックアップしておいた。

前回、行って見た秩父の「とんぷう」も、ここの雑誌での紹介で知ったのだった。

寄居町は、先日仕事で出かけたり、昔から馴染みがあるし、秩父往還の中ほどなので、一休みできる隠れ名店ならいうことなし、ということで名前をチェックしておいた。そこは、たしか「うさぎ」とか言ったなあ〜。今確かめたら、「うさぎや」さんでした。国道140号沿いらしいが、気が付かなかったぞ、とその時も思いました。

残る一軒は、菖蒲町の榮ラーメン。エッ、菖蒲にも石神大先生が推奨するラーメン店があったんだ！！！とビックリ。そういえば、この付近には、「めんじゃらけ」という有名店もあったしな、と納得。写真で見る限り、白湯系だかなんだか知らないが、スープの色が淡い琥珀色に澄んでいるのが印象的。

店主はラーメン修業の場所を明かさない方針らしく、以下の各項目の中にも、修業場所を聞いて教えてもらったが、店の方針に沿って書きませんなどという記事もあったっけ。

http://www.google.co.jp/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja-JP-mac%3Aofficial&channel=s&hl=ja&source=hp&q=%E6%A6%AE%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3&lr=&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

ようやく休みが取れて（といっても、半分以上仕事に隷属状態なんで、今日も会社の倉庫で資料探し、あってくれれば以後の仕事が容易い。しかしあんまり貯まるので（お金ではなく、資料ですよ！！）何度か大整理してしまい、忘れた頃に再び仕事が巡ってくる、といういつものパターン、で捨てようにも捨てられない。）時間に少しゆとりが出来た時にしか行けそうにない。ただ、行列ができる店らしいので、この暑さではちょっと、と思うが。開店時間帯は、11：30〜14：30と17：30〜20：00までという。朝一で並ぶには、10：00頃家を出て、10：30頃から並ぶか！？などと想像したりする。となると、水分補給も考えなくては・・・。

場所は、案内図を見ただけで、近場だし土地勘もあるので、迷わないのだが、この陽気ではねえ〜。実は、店じまいした中華飯店が、昨日の夕方みたら、また新装開店準備中に見えた。とすると、これで3回目だ。あまりに安いので、いずれ潰れるだろうと皆噂。一回目も、頑張ったが、経営交代。２回目も出たが、味は一回目より落ちた、とは皆認めるところ。それで、案の定・・・。値段は500円で、定食が出るのだが、意外においしく、他のメニューもピータンとか、変わった味も楽しめるが、店の風格は、そうした中華を本格的に食べる雰囲気ではない。店舗自体が、新装開店したある医院の建物だからで、以後ずっと中国人によるトライが続いている、といった感じ。時々、見事なチャイナドレスを着た中華美人が訪れていたり、どうもネットワークが出来ているようだ。ただ、この界隈の雰囲気とはあまりマッチしていないようで、経営不振は値段だけではなく、文化的背景の違いもあるように感じたりもしている。

その点、ラーメン店は、日本文化そのものだし、安心。ただ、あまりラーメン店だけ行っていると、時には日本蕎麦が食べたい時もあり、行って見たら、休業でまたラーメン店に。今一番足しげくかようのは、ドングリ。
http://ramendb.supleks.jp/shop/8353
ここは暖簾に煮干しが描かれているように、極上煮干しスープとある。ここのスープはクセがなくおいしく、飽きない。たた、連日通うと、日によってやはりバラつきがある。以前、同じ鴻巣のラーメン長谷川に行ったとき、スープの出来が思うように行かないので、今日は〜ラーメンは休みとします、と言われたがどうもそうらしい。

飽きない店は、その日のスープの出来を期待する楽しみもある。
さて、私が見た限りでは紹介記事には、開店30分以上前から続々と行列が・・・等と書いてあるので、現場付近の地理感覚かあすれば、んなこた～ねえだろう、と言う感じだが、初めてなので念のため早めに出発。つ～か、家内が最近飼い出したビーグル犬がまとわりつき、暑いしうるさいわで早めにプチ家出。猫のチコはとっくにどこか涼しく暗い所へ逃亡中らしい。


計算したように、ちょうど開店ちょうど30分前に到着したが、人影はなし。もう、開店後10年近く経過したので、こんなものかも、とも思う。目印にしていたファッションセンターシマムラが目下解体され、更地ができているので、一瞬とまどったが、バイクが勝手に反応し、12号からそれてそれらしい路地へ。時間待ちの客用にとベンチが用意されていて、11時10分には男子店員が出てきて、ファンをセットしまわしだした。それで、その一隅に座って、マック雑誌を読んで時間をつぶす。11時15分になって、初めて車の客が到着したが、大半の客は11時25分過ぎくらいにみな一斉に駐車場に現れた。もう、十分慣れた客層のようにみえた。時間丁度に店内に誘導されたが、慣れた客は着席前に注文していた。

店内は、意外に広く大雅の店舗の倍近い収容能力がある。テーブルと座敷がメインで、カウンター席は7～8名ぶんしかないが、椅子の間隔が広く、気に入った。さすが菖蒲町だけのことはある。入店する前までは、一度にこれだけ入ったらと思って心配もしたが、杞憂だった。女性店員が３名も対応し、厨房は男性二人ほどのように思えた。

今朝ほど、各ブログで見ておいたので、ラーメンとチャーシュー丼を注文。朝食はパスしてあるし、もうお昼時なので、ちょうど良いだろうと。まず、スープを味わう。
http://r.tabelog.com/saitama/A1104/A110402/11001891/dtlphotolst/P3706104/?ityp=1
にもあるように、『マグロなどの魚介類と、鶏ガラ、香味野菜などを複雑に感じる』とあるように、ラーメンスープで、マグロの風味を感じたのは生まれて初めての経験。他の魚介るいはもちろんわからない。しかし、うまい。マグロ風味を煮干風味にすれば、どんぐりのスープに近いかな～、という思いが二杯目によぎった。面は平打ちで、しかもコシがある。麺キチにとってもたまらない歯ごたえである。ま、平たく言えば、赤いきつねの麺が完全にお湯に馴染む直前の舌触りといったところか！？。塩味が強い、という意見も記事にはあったが、今日はそういうこともなく、バランスがとれていて、おいしかった。ただ、ツナ風味というのは、嫌いではないが、少々抵抗があったのも事実。何せ、先祖のルーツが九十九里浜だというので、・・・・。

チャーシューは柔かくおいしい。チャーシュー丼には、あまりチャーシューは入っていないが、それでもご飯もふくめ分量もちょうどよくおいしい。

あらためて、榮ラーメンの正面写真を眺めてみて、納得。これって、まんま「蔵の町」栃木風、すると店主の修行地は、佐野あたりか！？。GTO様、黒ラブ様、いかがでしょうか！？。

会社で、二輪大型免許を目指す人が、とりあえず400ccのバイクを手に入れ、通勤に1/3ほどの頻度で使用しだした。この日、はじめて会社に乗り入れ、駐車場の奥でアクセルターンで決めようとしたらしいが、エンストさせてしまい、支え切れずにたちごけとなったらしい。すると、タンクキャップから伸びているゴムホースから、燃料が漏れだし、慌てて起こそうとすものだから、かえって起こせず、部屋に援軍を求めて飛び込んできた（らしい）。彼の大声が玄関辺りで響いているなと聞き流していたが、切羽詰まっていたらしい。

その時は、音は耳に入らなかったが、最近は会社に付くと、どこの暴走族が近くに来たかと！？と思うほどはっきり耳に入る。比較的、耳障りでないいい音である。彼の窓越しに見るアライのヘルメットを見て、初めて彼だと気づいた。来たときは、雨が降るとエンジンが始動しづらくなる、といっていたがある日、バッテリーから伸びているアースコードを外したら、かかりがよくなったと言う。一時は、イグニションキーを回しただけで、バックファイアーが起こったりしていたらしい。


製造後、20年ほど経っているらしいが、各部をみると、比較的良好で、あまり走り込んではいないようだった。音がいいね〜というと、私と同じヨシムラマフラーですから、と言っていた。彼の通勤距離が、社内ではダントツのトップなので、この時期バイク通勤のメリットは大いにあるらしい。４ＷＤの３リッターワゴンでは、リッター6キロ以下ほどだそだから、確かに
そうだろう。いずれ、どこかに並走するにしてもプランを立てなくてはならないが、目下やたらに忙しく、とても夢のまた夢である。

この写真はiPhone（3ＧＳ）のカメラで撮った。ライトが暗かったので、バルブは交換したらしい。以前は、ホンダの黄色ナンバーのスクーターで時々来ていたが、いつもフルスロットルだったそうだ。比較的ながくスズキ系だったらしく、（ヤマハも持っていて、親戚に貸し出している）いろいろと修理の苦労話などを聞くこともある。バイクメカなどは教えられることも少なくない。フルフェイスのサイズが分かれば、ヤフオクなどで。比較的安価に、アライのヘルをゲットすることも可能などという、情報も教えてもらったりもしている。ラーメン店情報も、比較的詳しい。

iPhoneが来てから10日たったが、まだこれまでのケータイのようには使えない。もちろん、電話だけは使え、メールも自身のパソコンとなら、不満足ながら交信できるようになったが、その各種メール設定の違いがまだ理解できず、何日も試行錯誤中で、いっこうに埒があかない。

同僚から、簡単なメーッセージをもらって、いちばん簡単なメールを受信（電話番号から）してどうやら一番初歩的な交信はできるようになったが、それに添付したPDFなどはまだ読めない。

メール設定のノウハウもあるが、まず文字入力の煩雑さは、複雑で押し間違いが頻発する。それは同僚も同じことで、最初からメールは使いづらいとぼやいていた。最近ようやくこんなものか！と失敗覚悟で入力していると、なんとかうまく行ったりするが、保証はない。最近のタッチパネル方式でよく見かける入力ペンなど先の細いものを試したが、どれも反応せず、指でしか駄目かと諦めかけたとき、偶然見つけたものがあって、今はそれを使いだしたが、これも慣れやコツが必要。

それはヤマダ電気で、保護ケースを探していて、見つけた。液晶にタッチする先端だけが、少し弾力のある特殊なゴムがついているもので、今まで似た大きさの消しゴムなどで試しても全然反応しなかったものが、不思議と見事に反応してくれて気持ちよい。同僚は、すでに同様な皮革製のケースを持っているが、タッチペンは初めてのようだった。ただ、すでに保護シートを貼っていたので、探したが皆iPhone4用に切り替わっており、適合品はすでになかった。以前のケータイでも、液晶画面が傷つく、ということはほとんどなかったので、今はまだ気にしていない。

新聞のほうは毎日切り替えられて送られてくるので、時々見ているが、あちらの新聞はちょうどiPhoneの画面でも程よい文字サイズで見られ、気持ちがよい。そのうち、新聞記事も飽きだし、自分用のＰＤＦファイルをiPhoeに送って、通信しながらでなく、iPodのように使うのも便利そうだとすぐに思って、いろいろトライしたが、マック雑誌の解説だけでは使いこなすのは無理と分かり、解説本を求めて本屋へと走った。するとすでに数種類も出ていることがわかり、初期のものと思われるものと、写真の比較的新しい内容のものと、取りあえず２冊を購入。メールの解説なども色々と出ているが、パソコンから設定するようなことを書いてあったり、まだ時間がかかりそう。


取りあえず、PDFファイルをiPhoneに転送してみようと、ソフトの道具立てをみたが、初期の版には、iPhone　Explorerしか出ていなかったが、最近出た版には、iPhone　〜は最後に追いやられ、他に数種類もの転送アプリの解説が出ている。どれも一長一短のようで、有料だと、転送できるファイルの容量制限がなかったりするが、目移りして、なかなか決まらない。

しかも、今週も来週も、超多忙でまとまった時間がとれず、どれも試すにいたっていない。土曜日の昼にいつもの回転寿司に久しぶりにと、バイト氏とたちよったら、とっくに閉店していた。次の店にたまたま移動中に立ち寄ったら、ここも閉店で、ステーキ店に変わっていた。それでも、もう一時過ぎなので、ここで昼飯に。その合間に、ふと気づいた。先日、PDFファイルを読むことのできるGoodReaderというアプリを入れてみたが、メールで送ってもどこにもファイルが見当たらず、困っていたがこれは、iPhoneのIPアドレスを表示させ、それをメモってからパソコンのブラウザで、そのアドレスへアクセス。さらに送りたいファイルをブラウザで選択し、・・・などと解説が出ているのが目に留まり、夜実行してみたが、そのアドレスは見つかりませんなどとなってしまって挫折。

もう深夜だが、いまさらすぐに寝るわけにはいかず、しかたなくこれまでの経過から、iPhone　Explorer（Win版、Mac版）で作成したディレクトリは見えているので、それを開くとちゃんと選択したPDFファイルは、今日も見えている。たしか、マック雑誌では、iPhone〜でも、iTunesを使って転送、というようなことが書いてあったと、今度は、そのファイルを選択して、表示欄を変色させてから、同期させたりしていたら、いつの間にかGoodReaderで、そのPDFを読めるようになっていた。

この例では、Oikos.pdf欄を選択するという操作を加えればいいのだと、ようやく気づいた次第。最初は、一ページ目が、全部表示されたので、とてもiPhoneの画面では、識別不能。それで、親指と人さし指で拡大操作を加えれば、十分読める大きさに拡大する。
なお、この場合、iPhoneを横にしても、表示が90度自動回転して表示されるようにはなっておらず、固定表示だった。ロサンゼルスタイムズ紙のほうは、ちゃんと自動回転表示をしてくれて、読みやすいと感じる場合があったが。

アップルストアから、先日購入したWolframAlphaと、LosAngels　Timesのリーダーのコメントを出してくれというようなメールが届いたが、手付かずのままである。

本日は、休みとなったが、会社に出かけた。あと少しで、会社という所で、信号が新設され赤だったので止まった。会社員風の若い父親が小さな娘を抱き、兄らしい男の子を従えて、交差点の角から現れた。一目で、この辺の出身者でなく、おそらく奥さんの実家へでも昨夜あたりから泊まりにでも来ている風だった。男の子は、バイクを眺めながら、父親の後を追って脇を通り抜けようとしたが、急に、クチャイ、クチャイといいながら、父親の方へ走って行ってしまった。

最近、スズロイの匂いが消え、ミリテック１の古い匂いが復活してきて、時折スズロイッポイ匂いも混じる。どちらもかなりしつこい。人生経験の少ない幼児からすれな、何だ、この臭さは！？ということになろう。

実は会社へ行ったのも、今日はオイル、オイルフィルターを交換する予定だったのである。
実は、にんじん君発売元が、以前から発表していたオイールという製品を、メーカーの勧める処方どおりにして、どうなるか見極めようという算段だった。すでに、古いオイルにおいて、予備的に試験済みだったが、ほとんど効果はなかった。

定置燃費コースでも、16.4キロで、まったく効果は感じられない。メーカーは、ヌルヌルのオイル（添加剤）なので、オートマ車以外は、バイクなどでは、クラッチ滑りを心配し、積極的キャンペーン対象外ということだが、結構バイクでも使われているらしい。最初は、規定量よりも少なくして試されては！？などといわれた。それで、少し少なめにして、高速走行などもしてみたが、クラッチ滑りは感じられなかった。

メーカーは、安い10Ｗ−30位のオイルと併用するのが最適というので、量販店でそうしたオイルを購入、新規にテストということになり、オイルフィルターも交換した。


それで、休日出勤している他の人には申し訳ないが、私だけ高速を利用してテストラン。途中
嵐山パーキングエリアを出た途端、夕立に遭遇。皆、バイク連は、橋の下でしのいだり、合カッパを着込んだりしているが、花園インターまではすぐそこなので、我慢してＧＳまで走った。給油している間に、雨は小降りになったので、そのまま定置燃費コースをめぐる。今回は、純粋にオイル性能を見るだけなので、他の添加剤はいれなかったが、宣伝文句通りヌルヌル感があり、これがピストンの脇の吹き抜けを防止し、燃費向上に繋がる、という。

と、ところが、期待に反し、燃費をみたら、13.75。だめだ、こりゃ。別に落胆はしなかったが、やっぱりな、と思った。それで、翌日は朝から、マイクロフロンを規定量（オイル1ッリットルに粉一グラム）を練り込んだものを入れて走ると、スズロイと併用したときよりも、オイルがあたらしいせいか、軽く回る感じがする。スズロイの影響がなければ、だいたい、コンスタントに16.3前後は走る。18％ほど、燃費がよくなるような添加剤は、そうざらにはない。
13.75といえば、買った直後の燃費。吹き抜け防止云々より、テフロン添加剤の摩擦減少のほうが、このバイクには効果がある。スズロイで悩んでいたときも、これで決まりだ！と思ったが、これを上回るものはまだ見かけない。

さらに、この製品は、本当は、他のマイクロセラという、セラミック系添加剤とセットで使うのが、本来の使い方らしいので、いずれそちらへ動きそう。そして、さらに、メタルチューン
というオイルを加えると完璧だという。これもオイール風の液体で、値段もほぼ同一。強圧縮の荷重がかかるギアやデフなどで使用すると、効果があり、一部の運送業界では、デフオイルが汚れないで、燃費がよくなる、ということで、愛用されているとか。一度使用したが、オイールより、ちょっと善い程度でしたが。スズロイの影響もあるので、即断はしていませんが。

ところで、今日もsho様からコメントをいただき、iPhoneで撮った写真のことを指摘されたので、自分でも気づきませんでしたが、ブログの写真をクリックすると、今まで拡大表示してきましたが、iPhineで撮ったものは、さらにもう一段拡大することがわかり、ビックリ。もっとも、今の時代では、特筆する解像度ではないものの、通常使う古いデジカメと同じで、容量は10Ｇ以上常にあるので、パソコンが手近にあれば、枚数制限は実用上ないぐらい。

　そのiPhoneであるが、いまだ分からない事だらけ。まず、メールが少なくとも３種類もあり、区別がつきづらい。ケータイで一番使うメールの設定をやっと行い、試しに、会社のＰＣから送ってみたが、着信表示はするものの、何処に行ったか全然わからない。

ＰＣ上のメール設定もでき、ケータイに日に何十本ものメールが来てしまって、参ったが、ケータイメールは全然埒があかず、日曜日は一日この悩みで、疲れてしまった。

家へ帰れば、ソフトバンクからfonという無線LAN装置が届いていた。これを自宅なり会社などで、ルーターなどと繋ぐと簡単にWi-Fi環境ができ、この電波をiPhoneで拾い、登録すると、あちこちの無線LANへパスワード無しでアクセスできるようになるらしい。しかし、家で試したところ、説明書通りには絶対ならず、これもまた悩みの種。家ではすでに無線LANがついていて、そちらの電波のほうが強そうで、なかなか設定できない。

今日会社で、iPhone仲間とたまたま一緒に仕事だったので、相談したら、メールのこともすぐに解決した。fonのことは、最初懐疑的で、彼は知らない、という。しかし、昼時、インターネットでしらべ、これは良さそうだから、家ではなく、会社で設置し、解放しましょうと言う。そのほうが、お互い、＋になりそうと思った。明日、会社でテストしてみよう。

しばらく新規投稿が不能になり、どうしようかと思っていたが、最近新しい投稿用エディタになってから、勝手がちがい、ミスが多発していることもあるにはあった。
昨日、このままでは、と思い新規ブログの契約を済ませたばかりだが、これも初めてで勝手がちがい、せっかくものにした原稿に画像を挿入しようとして、失敗し、公開前の原稿がパーになってしまい、嫌気が差してしまったところだった。

ところが、本日夕テストしてみたが、相変わらず投稿はできなかったが、他は正常なようで、久しぶりに予期していなかったsho様から、うれしいコメントを頂いた。それで、返事を急いで書いた後で、もういちど正常に投稿できなくなったiPhone関連の投稿をチェックすると、これまでのものと違い、やたら赤の点線が文字の下に並んでいたりしていて、何やら異変を察知。旧い、問題のなかった時の投稿（画像挿入のタグなど）と見比べて直したりして、赤の点線表示を消したりしたが、やはり投稿不可能。

それで、ある閃きを感じ、設定タブをクリックしてよく見たら、グローバルな設定として、エディタを選べることが分かった。それで、以前のエディタに戻れるなら、それに越したことはない、とさっそく戻したら、やはり予想通り、再び投稿可能に戻ってしまった。


最初、ヘルプを参照して解決の手だてを探したが、質問も回答のヒントもすべて英語で、いろいろと違う状況がありすぎて、これは多分ダメかも！？と思わされてしまった。以前、日本語でやり取りをしたGoogle日本語関連のメールアドレスにも、窮状を訴えたりしたが、もちろん最初から期待は出来ず、予想通り。それが、こんなちょっとした切っ掛け（sho様からのコメント）がもとで立ち直れて、大変うれしい。sho様もいずれ読んで下さると思うと、なおうれしい。一晩たっても投稿出来ないとき、最初もしかして、容量オーバーを疑い、古いブログを何本か削除すらしてみたが、もちろん駄目だった。

OSをiPhone4と同じものにバージョンアップしたので、マルチタスクとなったが、まだ実感はない。慌てて、Mac雑誌も、ほぼ一年ぶりで買ってきて、眺めたりしている。

新OSのせいかどうか知らないが、mapアプリでは、Googleなみの航空写真が表示されることも新鮮な驚き。Mac雑誌によれば、iPhoneとiPadとは、通話となんとかが出来ない以外は、画面サイズを除けば、ほとんど同じだが、画面の広さの利点は圧倒的で、たいへんいいらしい。ところが、貸した友人にも落とされるし、すでに3回も、落下事故に合い、その点が心配らしい。

事実、私も今日、別の仲間から、絶対革ケースでも買わない限り、落としたら終わりですよ、と警告されたばかり。

取りあえず、アプリの同期方法は、マック雑誌の指南通りに行い、予てから是非したかったWolfram　Alphaと、ロサンジェルスタイムズの電子版を読むソフトを同期によりインストールした。後はPDFを読むソフトもインストールする予定。

ラーメン店の店内を、初めてiPhoneの内蔵カメラで撮影してみた。画像サイズからして、約300万画素らしい。タル型収差などは、今までのデジカメより少ないのかどうか！？。写真の同期は大変簡単で、便利。容量は10数ギガ保存スペースとしてあるので、たくさん保存はできるが、外部電池の活用が不便なので、電源供給には、ノートパソコンなどが必要になる。

１昨日、一人残業していると、某携帯会社から電話セールスが。法人としてiPhoneにまとめて登録すれば、社員同士の通話料は無料だし、とかなんとか言ったか言わなかったかは、今では定かではないが、会社単位での切り替え勧誘だったような気がする。

担当は帰宅しておらず、かねて関心を寄せていたiPhoneのことを個人として質問やら、感想やら話しているうちに、では、明日説明にお伺いいたしますということに。たまたま翌日は、天気にかかわらず、会社にいることが珍しく確定していたので、翌朝10時という約束が可能となった。こんなチャンスは、まず二度とあるまい。

翌朝、ちゃんと10時５分前に、営業マン氏が現れた。遠い駅から一時間に一本ほどしかないローカル色丸出しのバスで会社近くへ降りて、テクテク歩いてきたという。このときは、デモ用のiPhoneは持参していたが、購入意思を示していたにもかかわらず、書類だけ。一時間ほどあれこれ話し、契約書類数枚を作成、その足で、私のau携帯のキャンセル処理をし、後日郵送で本体をお送りします、ということで、最長で7月7日ぐらい、というような話だった。

料金の説明はわかりづらいものだったが、auの契約月以外での解約負担金は、ソフトバンク側が、後で保証するということと、iPhone３Ｇ（16Ｇ）の料金も結局無料ということだけは、わかった。使用料は毎月、定額で5750円とか言われた。従来の契約料より1500円ほど高いだけなので、まあまあか、と思った。

それで、auの契約解除手続きも代行してもらうということで、後で連絡が来る、ということだったが、遅かったけれども、結局、明日製品をお届けにまた伺います、という願ってもない提案があった。

それで、今日朝からソワソワして待っていると、昨日ときっちり同じ時間帯に現れた。今日は、昨日外出中だった上司も控えているので、時間はどのくらいかかりますかと小声で聞くと、１～２分で済みます、とのこと。受領書にサインして捺印するだけ。後は、10分後のバスで帰りますと、昨日置き忘れた傘をもって帰っていった。米内から、２日連続で来てもらって、本体無料ということは、それでも採算はとれるということなのだろう。hiroさんや、もう一人iPhoneを最近使いだした同僚は、ともに山田電気で、2万円ほど出して購入したというから、何時、どこからどういう切っ掛けで買うかで、かなり異るようだ。

受け取って、一時間ほどして、別の担当から、確認電話が以前の携帯に入り、確認がすむと、これでこの電話は使用不可となります、と言って一分ほどで使えなくなった。それで、メールアドレスなど転送していなかったものは、後で、手動で移すことになってしまった。

仕方がないので、皆目使用方法はわからないながら、電話だけでも使ってみることにしたが、ほとんど電池の充電がされておらず、しばらく充電することに。iTunesを使っておられた方なら、問題ないです、と言っていたが、以前、iPodを使っていたので、パソコンUSBから、充電することには違和感はなかった。

最初は、iTunesに繋げとしか出てこなかった。
電話は、緊急電話しか繋がらない状態で、テストもできなかった。ただ、留守録は可能で、家でiTunesに繋いでみたら、自動でソフトバンクとやり取りして、アプリのアイコンが出そろった。これが出てくるまでは、ほとんど何もできない。

つないでいるだけで、ソフトバンクから４件のメールが着信。また、電話機マークに１とあるのは、留守録の伝言が届いています、という表示。この辺は、iMacでも、メールが何軒届いているか、サンダーバードやMailアイコンに表示されるのと、全く同一。

家では、無線LAN環境もあって、iBookだけは、AirMac内蔵方式なので、これで通信しているが、iPhoneもさっそく検出して使用していた。

また、アップルID登録問題で、パスワードを忘れており、新規登録か、パスワード再設定かで迷ったが、
iMacに繋いでいたら、再設定にしても、メール連絡は来なかった。USB接続のスキャナーで起動画面を撮るために、一度外し仕方なく、iBookのUSBと接続したら、アップルとのコンタクトはあっさり進行し、
旧いメールアドレスと、馴染みのパスワードで登録済みだった。それで、最新のOSにアップグレードしますかとアップルがいうので、OKとしておいた。iOS4は、この機種でも動作可能だと言う。

簡単なチラシ然としたミニマニュアルは付いていたが、とても足りない。
前の晩、IPhone_IOS4_User_Guideを（PDF、26.9MB）をダウンロードしておいたので、それを見ながらボチボチ行くことにする。

恐らく、何かのエラーで新規投稿が出来ず、昨日の欄に追加投稿することに。
家に帰って、充電するためにiBookにつないだら、まだ、OSのアップグレードは出来ていなかった。iBookはふだんあまり使わないので、iTunesのバージョンが9.2になっておらず、最初OSのアップグレードが可能だと言ってきた後で、9.2にする必要があるということで、最初にそれを実効、再起動したため、最初のアップグレードがキャンセルされていたらしい。

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ダウンロードに十分ほどかかったが、取りあえずインストールは成功した。ただし、上のようなアラートがでたので、アップルに情報送信を実行するように選択しておいた。
会社の同僚には、今日IOS　4へアップグレードしておいた、と言ってしまい、ウィンドウズのiTunes使用の相手は、意外な顔をしていたが、Win環境ではどうなんだろう。

アップグレードが終わったので、iPhoneの画面を開いてみたら、アイコン表示がこの雑誌の表紙と同じデザインのものに変わっていた。要するに、水滴ガラス表示となっていた。ただ、現行iPhone4の画面の解像度は、これの倍なので、アイコン表示の奇麗さは、圧倒的らしい。
雑誌の比較写真で見る限りは、大差はなかったが、ケータイジャーナリストの石川氏なる方は、『３ＧＳもきれいな液晶だったが（私も実感している）、iPhone4は本当にすごい。』としている。

『この驚きは何もケータイを何百台も見てきた自分のような人間だけでなく、一般的なごく普通の人でも体感できる違いである。ソフトバンクショップや家電量販店iPhone４を手にした女性やシニアでさえ驚くことだろう。・・・・アンドロイド陣営がなかなか魅力的な端末を出せていない中、iPhone4が一気にシェアを広げることはことは間違いない』などとしていた。

この雑誌によると、これで、マルチタスキングが可能となっているらしい。

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およそ二年以上のブランクの後に、夜勤仕事が突然入り、初めての夜に都内の某駅へと深夜向かった。
駐車場所が少ないので、駐車エリアを確保できる駅に集合し、電車で最寄の駅へ。そこは、スカイツリー建設の最前線で、終電間際の駅ホームの電光案内でも、現在380メートルなどと紹介されていた。

翌朝、改めて近くで見ると、ガスっていて、てっぺん付近はよく見えない。そのせいか、意外に低く目には映ったが、トップにはクレーンなどもたしか昨夜はまだ見えてたように思う。

一年前にはあった本社の建物は、すでに撤去され、道路からの見通しも良くなった。近い時期に、近い場所での系列会社のビルでまた講習会も行われる予定もあるが、その時が楽しみだ。



にんじん君の系列にＫトルネードという、新規の製品が発表され、この春から使用している。
既存のにんじん君に追加して使うと、燃焼効果が加速される、というのでダブルでバッテリー端子につないでいる。たしかに、時速80キロ〜での吹き上がりにメリハリがはっきり感じられる。通勤専用では、この領域はめったに使用しないのだが、高速道では、俄然頼もしいアイテムであり、プラグの焼け具合も、以前よりは良さそう。

本来、軽自動車用ということで、比較的高回転域での効果発揮を狙っているのだが、３リッタークラス以上の車種では、既存のにんじん君に追加しても、パンチを与える効果がある、ということで軽専用とは言いがたい不思議な効果がある、という。以前の単独部品で２本のコードが出ていた初期型のにんじん君の売れ残り製品を、にんじん君ツインＧＴと併用すると、はっきりとツインＧＴ単独より好結果が出る、ということからさらに開発を進めた結果の製品だという。いわば、発明品によくありがちな、偶然からえたヒントをものにした製品がＫトルネードということらしく、期待がもたれてのモニター購入となった。以前購読していた月刊誌「化学」にも、偶然の結果から、発明発見へといたる過程の特集があり、セレンディピティということばで紹介されていたが、マブチモーターとか、ガソリンのアンチノック剤開発なども、ひょんなことから、糸口を見つけたというスタートは、少なくないらしい。発明も発見も哲学だ！という方がいるが、青色ダイオードなど企業化の発端には、発見者の生き様が如実に反映しているようだ。

それで、効果があるからには、にんじん君本来の特性である、整流改善効果がよりはっきり出ているに違いない、と自然に思えた。たまたま、Ｋトルネードなどの話が来る以前から、バッテリー電圧をデジタル表示する小アイテムを取り付け、バイクナビを使わないときは、それをつけてバッテリー電圧の変化をモニターしていたので、Ｋトルネードが来てその効果を感じたので、電圧変化をチェックする気になった。

その結果、Ｋトルネードを付ける前は、回転域に関係なく14.8ボルトあたりが標準だったが、3000回転あたりから、15Ｖ前後の値を表示する、ということに気づいた。たった、0.2Ｖとはいえ、この向上は、Ｋトルネードの整流促進結果に違いないと思った。この時点でようやくにんじん君の特性は、通常のバイク本来の整流器で整流しきれなかった低電圧の交流部分を整流し、ノイズを除去、除去された部分は逆に電圧アップに追加されるという循環作用を実感した。

この時期は、４月〜5月で、通勤の常用帯での効果は特に感じられなかったが、最近2000回転以下でも15Ｖ表示がでたり、！？と思うことが出てきたので、集中的に傾向を見たら2400回転あたりから、常時15Ｖ以上を表示するようになってきた。最初、Ｋトルネードの作用にバラつきか！？かと思ったが、常時15Ｖ表示が続くことから、最近の連日25℃前後の気候で、バッテリーへの充電効果が持続しているためと判断した。

春先は、ＧＳ給油の際にエンジンを停止すると、12.8〜13.2Ｖであり、アイドリング時でも同様だったが、今日の昼間は25℃を超えていたせいか、13.7Ｖあたりまで上昇しているではないか。写真表示では、13.52Ｖとなってしまったが、今日は13.5Ｖ以上を常時表示していた。（アイドリングは、以前と同様、マイクロロンを使用した時と同様に下がり、900回転位になってしまうので、ほぼ1200になるよう、最近は調節している。ただ、スズロイが入っていた春の時点では、アイドリングの低下は起きないか、むしろ上がる。）

15Ｖ以上〜15.3Ｖ当たりでは、低回転でもトルクアップしているように後から感じたりしているが、どうだろうか？走行300キロ表示あたりで、タンクから完全にスズロイを除去し、最近ほとんど排ガスからもその匂いが消えて、調子が上がっても来ている。除去後2000キロも走れば、残留成分もネグリジブルとなって行くだろう。

次なるステップは、やはりブリッジカンパニーから発売されている、オイルを使用してみて、燃費向上の促進が発揮されるかどうかであり、25日には届くと連絡があった。
http://www.carlifesupport.net/oil.html
動画はこちら。
http://www.carlifesupport.net/oil.html#%8E%C0%8C%B1%93%AE%89%E6

以前から、どこかへ行ってしまったと思われた忘れ難い文章が、ふとしたはずみにでてきた。ある本の扉の裏に手書きで書き写されていた。『科学英語論文の基礎作法』なる本であった。マイケルＪ．カッツ著、桜井邦朋訳、朝倉書店、1989である。
この文章は、たしか月刊誌『現代化学』（東京化学同人）のある号の巻頭言か何かに載ったものだと記憶する。当時、論文の書き方や、文章修業の方面に精を出していた時期があって、待ってました！と反応した記憶がある。ただ、残念なことに、これを読んでも、書きたい気分にはならなかった。
書物の内容から、科学論文ではなく、化学論文であったと思うが、化学好きではあっても、生命科学系なので、化学を科学として書き写した記憶がある。

残念ながら書かれた先生のお名前は失念してしまった。現代化学系で検索したが、見つからなかった。
しかし、現代化学は、今もそうだと思うが、論文作成助けになるような、話題がよく提示されることが多く、一つの論文を良く読めば、そこから、論文テーマが二つか三つくらい見つけられるようでありたい、などというような励ましと言うか、やる気を起こさせるような記事もあったりした。研究室訪問などというような記事も当時は、門外漢ながら、知的刺激としては、適当であった。ただ、ここでかって紹介されたやり手の女性研究員の方が、某大学の教授になられた後、テレビニュースで、科研関連費用のプールの不適切さを指摘するニュースで、ふたたび白衣を着て容姿をさらしておられたのには、唖然とした。

それはともかく、この桜井先生の翻訳された論文の基礎作法に関する中味は、生命科学系そのものが扱われており、それ以前は、主として太陽系物理学に関する話題の著作に親しみすぎたせいか、このカッツ教授ご自身の投稿論文を分解して書かれた内容は、当時としては新鮮に感じはしたが、何かのヒント程度にはなったものと思われるものの、小生の一作目の拙著の執筆には、むしろ現代化学で励まされた影響のほうが、書き出しに関しては影響が大きかったように、思う。

勤めながら、その仕事に関係のない著作などを手がけるのには、それなりの努力と時間の余裕が、まず絶対的に必要条件となる。それが保証されないと、いくら手許に題材があっても、途切れ途切れのテンポラリーな努力だけでは、書きだすまでの一種の慣性効果の蓄積が得られない。そういうときに、時間がないとしても、まず書きたいと言う我が気分を取り戻すには、新たなに知的刺激を受けるような題材を求めるよりも、今までの蓄積の中を再吟味し、じぶんなりの触覚で、そうした気分を醸成する努力をしたほうが
まだ、少しは有効なのでは、と思っている。

徹夜での仕事などは、この年になると、とても若い時のようにはいかない、などという同年齢のクラスの先生方の述懐などを読むと、さもありなんなどと思い込んでしまっていたが、日頃研究の敵と思われた、人並み外れた会社の忙しさのせいで、１週間以上会社泊まりが続いた関係で、本当に追いつめられると
けっこうやれるものだという、妙な自信が沸いてきた。かっての、書き出しの方向が決まって、文章を書きだした後は、手紙を書くのもおっくうになり、それに専念したくてしょうがなくなった経験から、書き出しの方向がきまるように何らかの、直接あるいは間接的な集中的努力が必要という状況認識は、ここ10年、揺るがない。

ただ、そうした状況を誘起しようとすると、大抵は、直接関係のない知的分野への関心が往々にして起こりがちで、そられにかまけていると、再び仕事の忙しい波が襲いかかり、動き出しかけた機運は、ポシャッってしまいがちであった。最初に手がけたときは、バブル崩壊がすすみ、われらが業界の仕事量も
だんだん影響を受け、今では考えられないが、必然的に週休二日制か！？というような時期が続いてくれたおかげだった。ところが、その後業績が復活しだし、営業に来る方たちからも、お宅だけ異常に好況で、どこも皆暇だと言っていますよ、と言われるがとが半年も続いている。

一回、タンクに入れていたスズロイを取り出した後、マイクロフロンだけだと、定置燃費コースやその他の区間でも16.ｘ代の燃費が再現していた。

たしか、高濃度スズロイ下でも、マイクロフロンを加えると、一気に燃費が16.04までアップし、その後低下した。

ただ、スズロイというか、モータロイ系があると、エンジンは安定感があり、強気に回しても、ダレが感じられないような安心感はある。

完全に生ガソリンだけとなると、スムーズに回るが、神経質な感じで今までとは違う振動特性
も出たりしたので、スズロイの量を加減してはどうか、と考え再びスズロイ投入を始めた。

前回取り出した塊群の中から、２粒のみを選びタンクにいれた。昨年春最初に入れた２粒は意図的に除外した。それは、溶かしたあと、急冷した群で、おそらくゆっくり冷ましたものより固くなり溶け辛いだろうから、と思ってしたことである。

しかし、少しは溶けやすいだろうと最低に近いと思われる二粒でも、入れた日からなにやら効果がでだし、びっくりした。これは、まだシリンダー壁などの地の金属部分に以前の残滓が付着していて、すぐ復活するのだろうと思った。

走行感覚は、安定し誠に快適なのだが、燃費を見ると明らかに低下し、どうやっても14.7～14.8と、判で押したような結果。以前、昨年暮れにも、少し増量した際、調子が良くなり14.7と向上（それまで11～12.ｘ）したが、たぶんそれが限界だったのであろう。このときは、チェーンも限界で、スプロケットとのかみ合わせも悪く、そのせいで悪燃費でもあったようだが、今では、チェーンも、前後スプロケも交換直後で、そうしたマイナス要因はなくても
燃費は一向に改善しない。あれだけ、スズロイの量を落としたのにこれでは、・・・と思い、もう一度すずロイを取り出してもらうことに。たった二粒でも手間賃は同一である。

それから、どの位が適量か見るために、１/２濃度、１/４濃度となるうように、タンクへのガソリン供給を調節し、燃費の経過を見た。

すると、半分でだいぶよくなった感じがして、1/4濃度相当のとき、燃費をみたら、だいぶ良くなった、と感じても、14.85とほとんど改善していない。その後、1/16から1/20ぐらいまではほぼ同じで、あともう計算できないくらい薄くなったとき、先日ようやく15.4あたりまで回復してきた。それでも、まだ、薄くなればなったで、またエンジンの抵抗が増すような気がしたり、とても影響がしつこい。

この辺でも、時おり、排ガスがスズロイ臭く、そのしつこさには負けた。それで、これを限りにもうズズロイは一切諦めることに。ただ、昨年いれた、硬化したとも思われるスズロイ2個
は、もしかしたら、エンジンの安定感向上にはいいのかも、とも思っている。今となっては、燃費向上は、テフロン系にまかせ、エンジンの耐久性関連だけに、使えるのなら使いたい、という気持ちはあるにはあるが、・・・。

それで、先日秩父に行く際に、昔使っていたマイクロンをもう一度入れた。これで処理していたとき、エンジン燃費が最高だったし（走行距離も５～６万キロ時）、否定的な見解も少なくないが、今後はマイクロフロンで、代用できるので、逡巡はしなかった。マイクロロンは、金属表面に多孔質内部に入り込み、その後、オイル交換しても効果を発揮する設計。一方、マイクロフロンは、オイルに混ぜて使用するだけで、金属内部への侵入については触れてないし、
むしろ、エンジンの吹き抜け防止効果を表明している。私の見解では、相補的なものと映るので、使用を始めた。後は、当分再使用はないことになる。

スズロイがかなり薄くなっても、時折臭く、悪さをしている感じが、特に強い。あともう千キロも走れば、徐々に影響は薄れるだろう。現在、走行千キロ超えた（メーターもそう）ばかり。近々オイル交換もする予定。

以前、かなり濃いスズロイを使用してたので、オイル中にも溶け込んでいる可能性がかなり大であり、ピュアガスとなっても、オイル中にたっぷり含まれていれば、当然テフロン系の効き目は落ちることになる。マイクロロンを入れたのは、もうスズロイ系は使用しない、という決意そのものだからだ。

秩父に行った際に、芦ケ久保の道の駅で売っているコッピーという中国産淡水魚を広口瓶に入れて500〜1600円くらいで売っているのを見て、家にいる２匹のみでは、寂しすぎるので、大小合わせて5匹入って1050円というのを選んで買って帰った。以前は、かなり小さな瓶に２匹入りで500円ほどの商品ばかりであったが、今回は、コッピー＋かなり目立つ少し大型の熱帯魚らしい個体セットで1600円〜くらいのものがメインとなっているようだったが、まだ、コッピーと付き合いだして三月ほど、ようやく水交換のコツみたいなもの会得したように感じる程度なので、まだあまり色気は出さないほうが賢明だろう、と思っている。

実をいうと、春先に日の光に当てていると、水草の末端に１ミリ位の気泡が沢山現れるのを見て、光合成がさかんい行われている、と感じある日、朝からベランダの鉢の中に小瓶を置いたまま、会社に出かけてしまった。帰ってみたら、気泡はもちろんたくさん出来ていたが、肝心の主２匹が御陀仏となってしまっていた。急な温度上昇がコッピーにはいちばん応えるらしい。これはかなりショックだった。一週間ほど、水草のみとなってしまった空き瓶を空しい気持ちで眺めていたが、どうしてもまた飼いたくて、再び同一の商品を買ってしまった。それからは、直射日光には当てないようにし、北側の窓辺近くで、水温には気を使っている。

http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%BC&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=0z0OTNeRJsiHcZ7xsfcM&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CD0QsAQwAw


さて、五匹入りの瓶を従来の小型の瓶の脇に置くと、いままで感じなかった小型瓶の空間の少なさにいやでも気づいてしまった。そこで、家内の母に相談したら、手ごろな容器を探して提供してくれた。タッパーウエアの一種で、ガラスや塩ビではなく、少しベコベコするものの、最初の（実は２番目）２匹にとっては、おそらくビックリするほど広いだろう。

水草も、最初の小瓶のものを半分ほど移植したので、自由に泳ぎ回れないくらい繁茂してしまい、姿も自由に楽しめなくなっていたので、広い場所に移してみたら、動きの素早さに改めてニックり。また、水草が、相対的に今までは多すぎて、自由な運動を妨げていたせいか、ここ、ひと月半ほどで、かなり大きくなったように感じた。

水交換の適切な方法に自信がなかった当初、水道水を使えず、仕方なく雨水を代用したが、この容器に付着していた自然発生したと思われる藻が少量紛れ込んだ。しばらくすると、小瓶の中で大繁殖し、水を緑色に換えてしまった。内壁にも水色のヘドロのように付着し、本来の水草にも、羊毛の繊維のように絡みつき、水交換の際に、洗い流すようにしているが、少量でも残っていると、真っ先に繁殖し、水の汚れの識別を困難にする。魚は、これを食べないようで、処理に困っている。

先日毛呂山の県道筋で、メダカを販売している店を見つけた。もう少し水槽を大きくしたら、一緒に飼えるかもしれない、などと思っているが、当分は水や水草の管理が優先だ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%BC+%E8%82%B2%E3%81%A6%E6%96%B9&lr=&aq=4&aqi=g5g-r5&aql=&oq=%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%BC&gs_rfai=

きょうも、日曜出勤。とはいえ、午後３時頃にはやることが無く、帰ることに。しかし、図面を纏めていて、不審点が出てきて、再度現場で確認する必要があり、現地へ向かう。毛呂山町の現場だ。１時間ほどで到着。未完成の図面を取り出してみて、チェックすると、ようやく不審な点が判明。不審でもなんでもなく、図面は正しく、私の現場経験と図面とが一致しない原因とがまったく同一の形態をした街区があり、その一つは範囲外だったので、考慮する必要はなかったのだが、地下の埋設物の現地調査では、その考慮する必要のないところにＭＨが置かれおり、そこを調査しなければならず、図面に反映されていないので、ＭＨ漏れか！？となった次第。足ばかり見ていると、周囲の状況把握がおそまつになる、という典型であった。

しかし、６月で日は長く、せっかくここまで来たのだからと、ナビを秩父市番場町にセットする。ラーメン店大雅で見た埼玉の名店紹介で、秩父市では、『とんぷう』が１軒紹介されていたのだ。番場町、秩父神社そばとなれば、地理には問題がなく、だいたいあの辺と察しがついていた。毛呂山まで来れば、秩父はすぐそこの感がある。ところが、日曜の夕方ということで、毛呂山から飯能しまで、だらだら渋滞で参った。なんとか、渋滞を抜けて飯能市から、299号で正丸峠へ。飯能市内は24℃の表示だった。正丸トンネルを抜けた秩父市側で21℃の表示。この時間になれば、反対車線のみ、バイクや車の列が目立つだけで、無人状態の道路を、抑え気味で走行。１度だけ、299で堂々とねずみ取りをしていたが、無事パス。そろそろお開きの準備直前か、という状態だった。それでもあっという間に140号を横断して、番場へ。ところが、あたりをつけていたのに、駅広ロータリーまで進んでも、それらしい店は見当たらない。しかたなく、また299へ出てもう一度１周してみることに。神社前で、ナビでラーメン店を検索したが、なんと該当店無しの表示が。きっと見落としがあるはずど今度はすべてチェックをするつもりで、神社を左手にみて、道路反対側へサーチをかける。すると、秩父鉄道脇の側道へ通じる最初のミニ交差点の奥に、とんこつ正油という看板が、・・・。もしやあれでは、と一応チェックしないと、と道路横断で脇道へ入る。この段階では、とんぷうという文字はほとんど見えなかった。

まちがいなく、とんぷうだった。まだ、客はだれもいないようだ。入ってみて、間口から分かるように、カウンターに席が6個しかなく、こんな感じはどこかで見たな、と思ったら、川越にあるラーメン店笑堂だった。入って、すぐ店長と顔が合い、ウマが会いそうと感じた。ここもチケット前売り制。とんこつのしょうゆを頼む。ゆで方や、油の量がいろいろと指定できると言うのだが、取りあえず、全部普通でたのむ。油も普通でいいんですか！？と聞かれたが、OKを出す。
http://ramendb.supleks.jp/shop/8964
http://www.tonpooh.jp/

あっという間にでき上がって出てきた。スープをいただく。一口すすって、これはと思った。川越の笑堂さんと似ている。あらためてラーメンを見ると細い。これって、博多ラーメン系なんですか？と馬鹿な質問をすると、博多系をベースに関東風にアレンジしていますとの応え。
そういえば、笑堂さんと同様に、見事なキクラゲが入っている。笑堂さんより、ちょっと甘味が強いような気がした。実は２週間前にも、バイト氏と、笑堂さんで食事をしてきたばかり。


入った時は、店長と話し込んでいて、気づかなかったが後から来た客が、いろいろと注文を出すのを聞いて、初めて上をみると、笑堂さんと同様な麺のゆで方などが表示してあったバイト氏は、笑堂さんで、かえ玉をとっていたが、ここでももちろん同様のようで、かえ玉用個人タレなどの小瓶なども置いてあった。私は、昼もみそラーメン田ッ田野で、お腹が一杯で、かえ玉までは、手が出なかった。量を求めるなら、珍達ラーメン、味ならとんぷうか、などと思った。珍達ラーメンのもう１軒の店は、横瀬にある、と店長から教えてもらった。
http://gourmet.livedoor.com/restaurant/322665/

道の駅、芦ケ久保で、コッピー５匹の入った大型瓶を購入していたので、食べ終わるとすぐ帰路についた。広い水槽だし、５匹もいると動きも活発で、見ていて観賞に耐え、ついみとれてしまう。以前からのコッピーはさいきん水を換えて、それ以前の旧い瓶で我慢してもらっているが、雨水をつかったせいか、緑色の藻が発生してしまい、繁茂した水草と相まって、見えにくくなってしまったので、今度は広い別の代替水槽に移そうと計画中。大型瓶の脇に２匹のコッピーの入った瓶を並べると、最初の瓶が如何に小さく、運動もしづらいのかがよくわかる。それで、旧い瓶の２匹も、隣の瓶で活発に動く魚影がわかるらしく、ガラス面よりに移動して、珍しそうに見ていたりしている。新たに買ってきた五匹は、餌もあまりやってなかったらしく、少し与えると、食いつきが全然違う。

本日、久しぶりに 三輪バイクを見かけた。
http://www.google.co.jp/images?q=%E4%B8%89%E8%BC%AA%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

最初、片手運転は当然としても、左スロットルか！？と思ったが、近づいてみたら、リヤシートのパッセンジャーの右手が、右後輪の泥よけに載せているだけ、とわかり意外性が少々薄れた。

車種はヤマハのＶツイン、ダラッグスター1100の改造版らしい。

二人ともノーへルメットだが、場合によっては、着用義務も生ずるらしい。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244705114/
サイドカーでは、ヘルメットが必要だというが、以前ノーヘルの例を見た事がある。
http://www.bike-hikaku.com/menu/cat2/post_17.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100602-00000040-jij-int
記事を見て驚いた。まだ、しつこく中国がGoogle社に嫌がらせをしていたとは。

それにしても、理工系のフリーソフトでも、けっこうマック専用も少なくなく、ようやく、マックを選んでおいてよかった、と自然に思える環境になってきた。
Windowsは、XPで止まったまま状態で、最近の動向は知らないので、なんともいえないが、セキュリティーだけは、Unix系よりは劣るのかもしれない。

もう一度、http://nmuta.fri.macserver.jp/
の
http://nmuta.fri.macserver.jp/unix-index.html
を見て、Unixの基本のおさらいをしてみようか！？とも思っている。